钛合金弹簧具有体积小，重量轻，耐腐蚀性优良和抗疲劳等优点。由于钛合金材料的剪切模量比钢材的大，因此，所需弯成是圈数比钢质弹簧少。即使两种材料的比重相同，由于钛合金弹簧使用的材料少，因而重量也比钢质弹簧轻。在大多数情况下，钛合金弹簧的比重比钢质弹簧轻60％≈72％，而且钛合金弹簧的高度设计也可以降低，可比钢质弹簧低50％≈80％
钛合金弹簧的另一个优点是耐腐蚀性。在标准盐雾腐蚀疲劳试验中，一般钢质弹簧的疲劳寿命比在空气中下降50％。在相同的试验中，钛合金弹簧的疲劳寿命仅比空气中下降4％。而且与钢质弹簧不同的是，钛合金弹簧不需要保护涂层，镀层。
钛弹簧材料最基本的条件是强度高，耐疲劳，无磁性，导电，耐磨，耐热。质量轻等，钛及钛合金具有比强度高。耐蚀等特性，因而可用作弹簧材料。虽然钛合金的密度只有钢的60%左右。但钛合金弹簧的比强度比其他任何金属材料制成的弹簧都高，在500-600度温度范围累其单位强度比所有其他结构金属都高，同时又能在低温和超低温时保持其机械性能，是目前耐高温。低幅度最大的一种弹簧。
钛合金具有重量轻、耐腐蚀、高刚性等特质，从而成为机械工业的顶级材料。tc4钛合金弹簧能够显著提升车辆操控的同时具备超高的舒适性，这也是法拉利采用钛合金弹簧的主要原因。钛合金弹簧采用了初段较软，中后段较硬的设计，这样既可以保证有良好的吸收能力，增加抓地力;亦能在高速过弯时，提供最佳的支撑力而抑制车辆侧倾。此种设计方式，是超级跑车追求的悬挂特性。
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